Incident Manager

Rijkswaterstaat heeft de Incident Manager laten ontwikkelen voor alle IM-hulpverleners die als eerste bij een verkeersincident aankomen: politie, brandweer, ambulancezorg, wegbeheerders, bergers, pechhulpverleners en de Koninklijke Marechaussee.

Veiligheid
De Incident Manager is een hulpmiddel bij het treffen van de eerste veiligheidsmaatregelen bij verkeersincidenten. Uitgangspunt is dat de eerst- aankomende IM-hulpverlener* deze maatregelen alleen en met één IM-hulpverleningsvoertuig (auto of motor) moet kunnen treffen.

Gebruik
Deze app is makkelijk in gebruik en werkt off-line. In maximaal twee stappen is de beveiliging van een gegeven situatie te zien:
> Kies de rijbaansituatie
> Kies de incidentsituatie
> Dan verschijnt de afbeelding met de aanwijzingen voor de beveiliging van een incident.
> Vergroot een afbeelding door erop te klikken.
> Bij het aanklikken van de groene termen verschijnt de uitleg ervan.

Via de vijf iconen onder in het scherm krijg je antwoord op de volgende vragen:
> Hoe vraag je een veiligheidsmaatregel aan op de signalering?
> Hoe handel je veilig bij gevaarlijke stoffen?
> Hoe ga je veilig om met elektrische voertuigen?
> Waar zet je je voertuig neer, wanneer je niet als eerste aankomt?
> Hoe beveilig je met de motor?

Let op
De Incident Manager bevat minder informatie dan de richtlijn waarop deze gebaseerd is: de Richtlijn eerste veiligheidsmaatregelen bij verkeersincidenten (2012). Deze richtlijn blijft voor alle situaties leidend.

*Alle genoemde veiligheidsmaatregelen
mogen uitsluitend door IM-hulpverlenersworden getroffen, en uitsluitend met IM-hulpverleningsvoertuigen. Deze voertuigen moeten zijn voorzien van de juiste waarschuwingslichten en voldoende retro-reflecterende striping.

Rijkswaterstaat, the Incident Manager to develop all IM responders who arrive first at a traffic incident: police, fire, ambulance, road authorities, salvage, roadside assistance and the Royal Military Police.

Safety
The Incident Manager is a tool for taking the first safety in traffic incidents. The basic principle is that the first-arriving IM worker * these measures must be taken. Alone and with an IM rescue vehicle (car or motorcycle)

Use
This app is easy to use and works off-line. In two steps up the security of a given situation to see:
> Choose the roadway situation
> Select the incident situation
> Then the image is displayed with the instructions for the security of an incident.
> Enlarge an image by clicking on it.
> By clicking on the green terms, the interpretation of the folder.

Through the five icons at the bottom of the screen you will find answers to the following questions:
> How do you ask a security measure to be on the alert?
> How do you trade safely with hazardous materials?
> How do you secure to electric vehicles?
> Where do you put your vehicle down, if you do not arrive first?
> How do you protect the engine?

Look out
The Incident Manager contains less information than the Directive on which it is based: the first Directive precautions when traffic incidents (2012). This directive is for all situations leading.

* All safety precautions
may only be made by IM-aid workers, and only with IM emergency vehicles. These vehicles must be equipped with the proper warning and enough retro-reflective striping.